新能源车竞争格局再变

5月1日，比亚迪公布了4月“成绩单”，销量达38.01万辆，同比增长21.34%，环比增长0.71%。多家新能源车企的4月数据显示，竞争重回“三国杀”格局。月度交付量达3万辆成为头部阵营门槛，零跑汽车4月交付量首次站上4万辆大关，小鹏汽车月度同比增速领先。

小米汽车再次止步

小米汽车有望快速突破3万辆关口，但4月交付量超2.8万辆，距离3万辆大关仅一步之遥。埃安在3月销量超3万辆，4月则低于3万辆。理想汽车4月交付量达3.39万辆，排名第三，且环比增速下降。

竞争格局尚未稳固

步入2025年，新能源车企交付量波动变化，竞争格局未稳。深蓝汽车1至4月交付量有波动，蔚来4月交付量迈过2万辆关口，阿维塔、岚图汽车4月交付量均迈过1万辆关口且同比增长。车企完善补能体系提升销量，蔚来能源布局众多换电站，阿维塔、岚图深度绑定华为。